如現(xiàn)場人員傷亡，如鋼絲繩(由鋼絲、繩芯及潤滑脂組成)脫鉤、斷裂（fracture)、移動吊物碰撞、鋼絲繩懸掛器、滑輪(pulley)碰撞、高空墜落等；設(shè)備在使用安裝過程中發(fā)生脫軌、翻車、超載、墜落等設(shè)備事故；設(shè)備誤觸高壓線或感應(yīng)帶電體，起重過程中發(fā)生觸電事故；及維修。單梁起重機(jī)通常是指單梁橋式起重機(jī)。單梁起重機(jī)橋架的主梁多采用工字型鋼或鋼型與鋼板的組合截面。起重小車常為手拉葫蘆、電動葫蘆或用葫蘆作為起升機(jī)構(gòu)部件裝配而成。在此過程中發(fā)生了各種操作事故。
這些事故的主要原因是操作因素(factor)、設(shè)備因素和環(huán)境因素。
1、主要操作因素(factor)有
（1）吊裝方法不當(dāng)、吊物捆綁、散落或擺動傷人造成的井身缺陷；
（2）違反操作規(guī)程造成的人身傷亡和設(shè)備損壞，如超載、起重、危險區(qū)域作業(yè)人員傷亡和設(shè)備損壞，以及駕駛員未按規(guī)定使用限重裝置、限重裝置、制動或不動錨造成的超載、超載、脫軌、翻車等事故；
（3）指揮不當(dāng)、移動不協(xié)調(diào)造成的碰撞。
2、設(shè)備的主要因素(factor)有
（1）吊鉤(lifting hook)、抓鉤、鋼絲繩(由鋼絲、繩芯及潤滑脂組成)、網(wǎng)等重物因吊具故障墜落。單梁起重機(jī)通常是指單梁橋式起重機(jī)。單梁起重機(jī)橋架的主梁多采用工字型鋼或鋼型與鋼板的組合截面。起重小車常為手拉葫蘆、電動葫蘆或用葫蘆作為起升機(jī)構(gòu)部件裝配而成。
（2）由于控制（control)系統(tǒng)或起重設(shè)備安全裝置失靈而引起的事故，如由于制動裝置失靈而引起的重物撞擊、擠壓等，具體看造成起重機(jī)制動器故障的原因分析(Analyse)。
（3）塔架傾覆力矩超過其穩(wěn)定（解釋:穩(wěn)固安定；沒有變動)力矩，導(dǎo)致塔吊傾覆等構(gòu)件強(qiáng)度（strength)不足而發(fā)生事故。
（4）電氣損壞引起的觸電事故；
（5）啃軌、過度磨損(零部件失效的一種基本類型)或彎曲（Bend)導(dǎo)致橋機(jī)脫軌事故。
3、主要環(huán)境因素(factor)有
（1）雷電、陣風(fēng)、龍卷風(fēng)、臺風(fēng)、地震等強(qiáng)烈自然災(zāi)害造成的脫軌、倒塌、翻滾等設(shè)備事故；
（2）交通擁擠、混亂造成的碰撞、擠壓事故；
（3）亮度不足、視線受阻造成碰撞事故
公司機(jī)械設(shè)備(組成:驅(qū)動裝置、變速裝置等)向來以卓越的質(zhì)量和性價比獲得眾多企業(yè)認(rèn)可，23年來一直致力于為客戶提供精準(zhǔn)的物料解決方案，使用周期可以達(dá)到18年之久。單梁起重機(jī)設(shè)有地面和空中兩種操作形式。地面操作有帶線手柄操作和遙控器手柄操作兩種；空中操作指司機(jī)室操作。司機(jī)室有開式、閉式兩種，可根據(jù)實際情況分為左或右面安裝兩種形式，入門方向有側(cè)面及端面兩種，以滿足用戶在各種不同需要的情況下進(jìn)行選擇。如果你想要訂購起重機(jī)，歡迎聯(lián)系我們的在線客服，也可以撥打我們的熱線
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